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“十四五”航空业将纳入碳市场

2022-01-20 13:30:53报告大厅(www.yaoshanjin.com) 字号:T| T
  报告大厅摘要:我国民航业作为全球航空制造业潜力无限的新“蓝海”,但燃料替代问题、体制机制建设等,仍是我国民航低碳发展面临的棘手问题。我国民航业作为全球航空制造业潜力无限的新“蓝海”,但燃料替代问题、体制机制建设等,
      我国民航业作为全球航空制造业潜力无限的新“蓝海”,但燃料替代问题、体制机制建设等,仍是我国民航低碳发展面临的棘手问题。

“十四五”航空业将纳入碳市场

  近日中国民用航空局、国家发展和改革委员会、交通运输部联合发布《“十四五”民用航空发展规划》(简称《规划》)。该项《规划》作为未来五年民航发展的纲领性文件,专门用第五篇描绘民航行业未来生态友好的绿色发展蓝图。
  作为《规划》的重点任务之一,在绿色发展领域,民航部门需要尽快推动中国民用航空业合理有效管控行业碳排放,完善航空碳减排管理制度。具体来说,《规划》提出,推动建立符合国情和行业发展阶段的航空碳减排市场机制,积极参与全国碳市场建设。支持建设中国机场碳排放管理评价机制,鼓励有条件机场开展近零碳机场、近零碳航站楼建设。
  中国报告大厅根据政策分析,预计到2025年,民用运输机场数量将达270个以上,保障航班起降1700万架次,旅客运输量9.3亿人次。市地级行政中心60分钟到运输机场覆盖率达80%,枢纽机场轨道接入率达80%。通航国家和地区超过70个,其中共建“一带一路”国家超过50个。
   目前,航空业减排是全球范围内面临的低碳转型难题。中国报告大厅分析,航空业还没有走上实现净零排放之路。从2013年到2019年,全球民航运输业碳排放量已超过国际民航组织预测数值的70%。2019年国际航空业总计排放了超过6亿吨二氧化碳,约占全球温室气体排放量的1.2%。
       随着绿色发展和碳中和肯定是行业发展的方向,但是规划未来如何落地,还需要进行细化并付诸实践。
       好了,以上就是小编对航空产业最新资讯的大致介绍了,如需了解更多行业相关资讯可点击中国报告大厅进行查阅!
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